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客家棋牌手机版 2020年02月18日 08:00:40

賺破百億薪!客家棋牌官方下载台日現役薪水榜 陳偉殷僅次田中、達比修

記者王怡翔/綜合報導美國職棒台灣選手陳偉殷今年球季轉戰水手隊力拚再起,客家棋牌苹果版他今年薪水仍由馬林魚負擔,而陳偉殷職棒生涯16年來賺進超過108億日圓,是現役台日職棒球員累積年薪第3名,僅次於田中將大的183億日圓和達比修有的153億日圓,全日本累計最多薪的職棒球員則是鈴木一朗的204億日圓。▲旅美球員陳偉殷累計薪水驚人。(資料圖/記者林聖凱攝影)根據日本媒體《棒球周刊》統計日本退役球員累積年薪中,美日累計28年生涯的鈴木一朗賺進204億6860萬日圓是全日本選手第一名,不過這個數字在未來幾年將被田中將大和達比修有超越;黒田博樹20個球季賺進119億300萬日圓,松井秀喜20個球季則賺進114億4750萬日圓,是退役球星前3名。現役球員中,今年32歲的田中將大職棒生涯14年已經賺進183億日圓,是現役日本選手最多,只差鈴木一朗23億日圓,而田中將大今年將和洋基隊走完7年合約,下一張合約可望再賺進高年薪。排名第二的則是目前效力小熊隊34歲的達比修有,達比修結算至今年已經賺進153億8700萬日圓,達比修和小熊隊還有3年合約要走,若接下來合約走完可再賺進64億日圓,田中和達比修累計年薪都將超越鈴木一朗。在現役的台日球員年薪中,今年轉戰水手隊的陳偉殷,從2004年開始職業生涯,在日職效力至2011年,累計賺進3億5900萬日圓,而陳偉殷轉戰美職後,和金鶯、馬林魚兩張合約合計賺進9546萬美元(約104億4千萬日圓),結算至今年生涯賺進超過108億日圓,現役累計年薪僅次於田中將大和達比修有,陳偉殷排名現役台日球員累計薪水第3名。而在現役台日球員薪水累積榜中,在陳偉殷之後的是松坂大輔的80億640萬日圓、福留孝介的79億6100萬日圓和岩隈久志的63億5500萬日圓,相比之下陳偉殷的累積薪水相當驚人。 

財經中心/顏敏翔報導德國車廠Volkswagen先前研發的電動賽車ID.R可說是當今最強電動車,目前仍持續在全球各地創紀錄,而原廠並未因此而自滿,畢竟現在各家車廠都在全力研發電動車,稍不留神,最強寶座可能就換人當了,所以近期也傳出原廠研發團隊正在開發更強悍的ID.R Evo電動賽車。▲Volkswagen ID.R純電賽車在各地持續刷新紀錄。(圖/Volkswage提供)ID.R採用雙電動馬達搭配恆時四輪驅動系統(附扭力分導裝置),最大動力輸出為680匹馬力、65公斤米扭力,同時車重也不到1100公斤,如此才創造出強悍表現,該車曾於美國派克峰國際爬山賽 (Pikes Peak International Hill Climb) 、英國Goodwood Hill Climb爬坡賽、德國「綠色地獄」紐柏林賽道、中國天門山都成功締造電動車最速紀錄。▲Volkswagen ID.R純電賽車在各地持續刷新紀錄。(圖/Volkswage提供)目前傳出ID.R下一個挑戰目標是美國加州的Sonoma Raceway賽道,而根據外媒報導,當時ID.R在挑戰紐柏林賽道時,為了確保電力能夠跑完整圈賽道,封印了車輛的極速性能,換句話說,ID.R在該賽道創下的6分05秒336最速電動車紀錄並未用盡全力。▲Volkswagen ID.R純電賽車在各地持續刷新紀錄。(圖/翻攝網路)Volkswagen Motorsport總監Sven Smeets表示:「過去8個月以來,電動車技術已有飛躍性的進步,我們可以創造出更快、更強的電動車」。原廠會採用何種動力規格仍是未知數,預計將會換上空氣力學更加的車身套件,以及更強大的電動馬達與電池;畢竟在紐柏林的紀錄雖然是電動車最快,但卻只能擠進史上第二,距離Porsche 919 Hybrid Evo所創下的史上最快圈數5分19秒546還有段不小差距,可想而知未來ID.R Evo將會以此為目標。▲原廠正在研發更強的ID. R Evo電動賽車。(圖/翻攝網路)

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